Busse steuern

Automobil-Steuerbusse ermöglichen die Kommunikation zwischen ECUs, Sensoren, Aktuatoren usw. unter Verwendung gut definierter Protokolle. Diese Protokolle werden mithilfe von elektrischer, optischer oder drahtloser Signalisierung bereitgestellt. Da die im Fahrzeug zu übertragende Datenmenge schnell zunimmt, werden Steuerbusse weiterentwickelt, um den neuen Anforderungen gerecht zu werden.

Heutige Fahrzeuge verwenden eine Reihe unterschiedlicher Protokolle für die fahrzeuginterne Kommunikation.

  • CAN – Fahrzeuginterne Netzwerke zur Steuerung der Fenster-/Sitzbedienung, des Motormanagements, der Bremssteuerung usw.
  • CAN-FD – erweitert die Bitrate von CAN durch eine flexible Datenrate
  • LIN – Kommunikation zwischen Komponenten in Fahrzeugen, bietet eine kostengünstigere Alternative zu CAN
  • FlexRay – nutzt zwei unabhängige Datenkanäle für die unternehmenskritische Datenübertragung
  • SENT – Punkt-zu-Punkt-Schema für die Kommunikation mit Sensoren
  • MOST – elektrisch oder optisch basierte Ringtopologie zum Transport von Daten für Infotainment
  • Automotive Ethernet – bietet Ethernet-Konnektivität in Fahrzeugen; wird für Infotainment, ADAS verwendet und kann als Ethernet-Backbone dienen

Allgemeine Probleme mit dem Steuerbus:

  • Protokollfehler des seriellen Busses (dh: Fehlerrahmen oder CRC-Fehler)
  • Reflexionen durch unsachgemäße Terminierung
  • Langsame Anstiegszeiten verursachen Zeitfehler in Ursache-Wirkungs-Beziehungen
  • Anomalien der physikalischen Schicht – Runts, Glitches usw.

Die Teledyne LeCroy-Lösung

Oszilloskope von Teledyne LeCroy können mit einer Reihe protokollspezifischer Mess- und Augendiagrammpakete ausgestattet werden, um einen beispiellosen Einblick in Anomalien serieller Daten zu bieten.

Diese einzigartigen Pakete ergänzen die branchenweit leistungsstärkste Trigger-/Decodierungssoftware und bieten die Möglichkeit, decodierte Daten zu extrahieren und über die Zeit darzustellen, Bus-Timing-Messungen durchzuführen und Augendiagramme zum Testen mit Standard- oder benutzerdefinierten Masken zu erstellen.

Anwendungsbeispiele

  1. Digitale Datenextraktion und grafische Darstellung von CAN-Raddrehzahlinformationen
  2. Erkennen Sie eine Rogue-Nachricht auf einem Bus, der sich außerhalb einer Liste mit angegebenen Nachrichten-IDs befindet
  3. Isolieren Sie Probleme mit der Signalintegrität, die von einem bestimmten Knoten auf dem Bus kommen
  4. Automatisierte Konformitätsprüfung von PHYs für Automotive Ethernet, USB, MOST etc.
  5. Margin-Test unterschiedlicher Kabellängen und Netzwerktopologien mittels Augendiagrammen und Maskentest
  6. Corner-Case-Testen von zeitlichen Beziehungen zwischen zwei bestimmten Ereignissen unter Verwendung langer Erfassungen und automatisierter Messungen (dh: Nachricht zu Analog, Analog zu Nachricht, Nachricht zu Nachricht)

Zentrum für Automobiltechnik

Das Teledyne LeCroy Automotive Technology Center ist der führende Bluetooth-Gerätetest- und Servicepartner mit einer riesigen Gerätebibliothek, die mehr als 3000 Geräte umfasst, einschließlich Abdeckung für alle wichtigen Automodelle.

Teledyne LeCroy Automotive Technology Center
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